Дело – «труба»: УАЗ ответил критикам обновлённого Патриота серией видеороликов

tehosmotr-smol.ru oilservice45.ru souzavtozapchast.ru rstme.ru zavodmedstal.ru shinamgn.ru lazurnaya-voda.ru cafe-hayal.ru belgorod-oil.ru peramorso.ru sintez-pak.ru chai-krug.ru style-kzn.ru ilya-starchikov.ru branko-print.ru moscow-remonty.ru siluet-center.ru korolevremix.ru danai-salon.ru atoll-m.ru kubanskieseti.ru toy-lex.ru erotic69.ru inyaz-surgut.ru belyerosy-catering.ru yogaufa.ru pivnoffomsk.ru start-avto69.ru pereezd36.ru azartautocentr.ru digit-p.ru stp27.ru spa-krasnodar.ru best-detailing.ru stroyblocki.ru erktax.ru abc51.ru tonirovka-vinil.ru 3d-kmd.ru empirevending.ru salon-vm.ru lux4man.ru novoproject.ru marialionsa.ru sevspetsstroy.ru studio-okeancvetov.ru aqualife22.ru kreativkem.ru alextop.ru wsleasing.ru mmu2.ru namapos.ru vihuhol.ru statusdm.ru trizline.ru aludeko.ru intex-kuban.ru kibastos.ru iqiwi.ru tom-svet.ru debtexpert.ru orenburgmoloko.ru sos09.ru online-shop33.ru atdiet.ru imgdiscover.ru samfilm.ru blaim.ru wwwzona.ru big-movie.ru pavlo-blag.ru rpublish.ru terem-nov.ru avtogear14.ru acura-honda.ru panaboard.ru dg-media.ru pit-tamb.ru ks-er.ru bmrussia.ru gazeta-zk.ru bloganons.ru woodland-tm.ru beermania-nn.ru use-android.ru diko-obraz.ru family-year.ru amurmagic.ru diving-kam.ru samsebe-lekar.ru desktopslab.ru esskultura.ru kings-treasure.ru mypesnik.ru torgflowers.ru poeacademy.ru rucheats.ru maya-honey.ru save-files.ru roag-school.ru postcrossingshop.ru kirisha.ru hotelfaltom.ru yo-pic.ru valday-service.ru treedoor.ru slingonline.ru shollywood.ru service-profit.ru prof-zao.ru omoche.ru enotauto.ru eco-zao.ru b2travel.ru autoquarter.ru lkeramika.ru zellight.ru autoposts.ru slavprod.ru odissey32.ru sat-59.ru yoclick.ru ophthalmogenetics.ru mywpstudio.ru canadianapharmdirect.ru a-kafedra.ru cmiruponitke.ru oren-cats.ru umenyabudetsait.ru taman-bikefest.ru zebrazapchasti.ru tillid.ru spr-sfo.ru smesitelibluewater.ru republicrus.ru topskins.ru vsudrt.ru a-25.ru 33prikola.ru diskont-taksi.ru alfa-montag.ru

В чём в чём, а в критиках УАЗ недостатка не испытывает: в ходе онлайн-трансляции сборки обновлённого Патриота, состоявшейся 20 сентября, зрители высказали сотни претензий, главная из которых заключалась в том, что трансляция была непрямой. Но это, так сказать, отдельные технологические трудности на новом и трудном для PR-службы завода видеонаправлении. Отрадно, что после двухчасового и не всегда ровного вещания прямо их цеха УАЗ тему видео не бросил, а решил развивать. Новая серия видеороликов на заводском Ютуб-канале посвящена критикам обновлённого Патриота: устами специалистов УАЗа она рассказывает о том, почему внедорожник претерпел те или иные изменения.

Дело – «труба»: УАЗ ответил критикам обновлённого Патриота серией видеороликов

Первая серия посвящена испытаниям «уазиков»: многие владельцы и просто неравнодушные и скептически настроенные автомобилисты упрекают завод в том, что тот внедряет в свои машины непроверенные решения, а роль испытателей отводит конечным потребителям. Этот стереотип попытался развеять Дмитрий Рыбин, КМС по ралли-рейдам и сотрудник отдела форсированных испытаний Ульяновского автозавода. В ролике он лихо нарезает круги на обновлённом Патриоте по суровой 1,5-километровой кроссовой трассе. Один такой круг эквивалентен примерно сотне километров езды по дорогам общего пользования, а представленный в ролике Патриот прошел сотни таких кругов и не развалился.

Во втором ролике главный специалист научно-технического центра УАЗа Евгений Щербак объясняет, почему демпфер рулевого управления, внедрённый на Патриот в рамках модернизации, установлен так низко – скептики предположили, что его можно повредить при езде по бездорожью. Оказывается, что текущее расположение демпфера – единственно возможное при условии сохранения общей конструкции переднего моста (менять её радикально, очевидно, слишком дорого), а контактов с земной поверхностью можно не бояться: демпфер имеет двухтрубную конструкцию, то есть внешняя труба – это защита, а не штоковая полость.

Третий ролик отвечает на претензии любителей хардкорного оффроуда к поворотным кулакам открытого типа, появившимся на обновлённом Патриоте и позволившим существенно уменьшить радиус разворота, – дескать, от опасностей на пути ШРУСы теперь защищают только гибкие резиновые кожухи, то есть внедорожные качества автомобиля ухудшились. Евгений Щербак парирует это тем, что аналогичная конструкция сегодня используется на всех известных внедорожниках с зависимым передним мостом и никаких проблем владельцам таких машин не создаёт: кожухи прочные, будьте покойны, дорогие уазоводы.

УАЗ обещает и впредь отвечать на самые частые и каверзные вопросы автолюбителей на своем Ютуб-канале. Мы же будем следить за этой видеоэпопеей и, конечно же,  самостоятельно оценивать, как влияют изменения в конструкции на ходовые и потребительские качества «уазиков» – с нашим тест-драйвом обновлённого Патриота можно ознакомиться здесь.

Источник
Спасибо за чтение!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: